作為汽車業首款8發8收成像雷達 MMIC，英飛凌 RASIC™ CTRX8188F 實現量產，加速中央式架構雷達的發展

來源:英飛凌官網

【2026 年 6 月 24 日，德國慕尼黑訊】全球電力系統與物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）已開始量產 RASIC™ CTRX8188F。這款新一代 8 發 8 收（8Tx8Rx）雷達收發器讓英飛凌在快速擴張的汽車 4D 與高清成像雷達市場中處於領先地位。本產品已完成量產準備，搭配 AURIX™ TC45 可支援邊緣處理，是市面上首款支援中央式架構雷達的單晶片微波積體電路（MMIC）。中央式架構雷達系統採用了新興設計方案，即將原始感測器資料直接傳輸至車輛中央電腦進行處理。相較於傳統邊緣處理設計，這項新概念在顯著提升效能的同時，也降低了整體系統成本。隨著汽車製造商和一級供應商加速對高級駕駛輔助系統（ADAS）及輔助駕駛平台的投入，CTRX8188F 為客戶提供了極有競爭力且可量產的解決方案，同時兼顧成本與性能要求。

英飛凌科技射頻業務線負責人 Frank Findeis 博士表示：「車用雷達市場正迎來轉捩點。中央式架構正在重新定義雷達系統的設計方式，而CTRX8188F 使英飛凌及其客戶站在這場轉型的前沿。憑藉業界首款完成量產準備的 8Tx8Rx 解決方案，我們為一級供應商和汽車製造商提供了一個平台，以加速其從入門級輔助系統到高端成像雷達的 ADAS 和輔助駕駛項目開發進程。

在法規要求和消費者對更高車輛安全水準需求的推動下，ADAS 市場正在迅速擴張。 CTRX8188F 旨在幫助英飛凌客戶滿足這些需求。該產品具備業界領先的信噪比和噪音係數性能，支援 4D 和高清成像雷達系統，可偵測最遠達 400 公尺的弱勢道路使用者和車輛。 CTRX8188F 符合 L2 ADAS 相關的中國國家標準計畫《智慧網路汽車組合駕駛輔助系統安全要求》中的射頻性能要求，同時也符合 L2+ 應用的需求。這使得該解決方案對於面向中國汽車市場的客戶頗具吸引力，而中國是全球規模最大、法規驅動力最強的 ADAS 市場之一。

CTRX8188F 是市場上首款完成量產準備的 8 發 8 收雷達收發器，該產品基於英飛凌第二代 CMOS 技術。與前代射頻半導體製程節點相比，這一代技術以更低的成本實現了更高的性能，從而鞏固了英飛凌在車用雷達晶片領域的競爭優勢。產品支援超過 32Tx32Rx 通道的級聯配置，使客戶能夠透過單一可擴展的產品架構，涵蓋從入門級 ADAS 到高階輔助駕駛平台的全系列成像雷達系統層級。可設定的 CSI-2 介面確保了與現有及新興 SerDes 和非對稱乙太網路通訊技術的廣泛相容。這簡化了與主流車用 SoC 供應商中央處理方案的集成，降低了開發風險，並加快了產品上市速度。

為降低客戶的開發成本並縮短專案週期，英飛凌提供多種配置版本的 CARKIT 雷達開發平台。 CARKIT 同時支援中央式和邊緣雷達架構，使客戶能夠在進行全面專案投資之前，快速對系統設計進行評估和原型驗證。內建的軟體工具、範例程式碼和圖形使用者介面進一步減少了設計階段所需的工程資源，從而降低了英飛凌雷達技術在不同規模客戶專案中的採用門檻。

供貨情況

CTRX8188F 雷達 MMIC 的量產樣品以及多種配置的 CARKIT 模組現已開放預定。更多詳情，請見：http://www.infineon.com/products/sensor/radar-sensors 和 www.infineon.com/centralized-radar。

關於英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者。英飛凌以其產品和解決方案推動低碳化和數位化進程。該公司在全球擁有約 57,000 名員工（截至 2025 年 9 月底），在 2025 財年（截至 9 月 30 日）的營收約為 147 億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所上市（股票代號：IFX），在美國的 OTCQX 國際場外交易市場上市（股票代號：IFNNY）。

新聞圖片

RASIC™ CTRX8188F 基於英飛凌第二代 CMOS 技術，是市場上首款已完成量產準備的 8Tx8Rx 雷達收發器

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