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[Molex] 新品速遞 | 用於電動汽車和電池管理的 Flexi-Latch+ 連接器
2025-12-18

新品速遞 | 用於電動汽車和電池管理的 Flexi-Latch+ 連接器

來源: Molex 莫仕連接器

Flexi-Latch+ 連接器是一種汽車級連接器系統，專為滿足行業標準並簡化組裝流程而設計，實現了高衝擊電動汽車信號連接的升級。它採用排線/連接器系統替代傳統複雜的圓形線纜組合，使安裝過程更加高效便捷。

該連接器專為電動汽車電池管理和電源控制系統開發，相容最新的電池管理系統技術，並可適配多種電池配置，滿足未來擴展需求。其輕薄小巧、結構緊湊且防誤觸的設計，使其能夠在嚴苛環境條件下保持長期可靠性，同時為工程師節省空間並提升操作效率。

Flexi-Latch+ 產品為汽車電源系統提供了必要的適應性和韌性，符合 USCAR-2/LV214 標準，在電動汽車和電池系統中表現卓越。若要實現性能、效率和安全性的完美統一，選擇 Flexi-Latch+ 連接器將顯著提升乘用車和商用車應用的整體表現。

優勢和特性


單纜線模式

雙電纜版本

FFC/FPC 對 FFC/FPC 的繼電器版本
  1. 易於裝配
    可簡化製造流程連接器用於將 FPC 插入外殼，簡化整個裝配程式。
  2. 易於裝配可簡化製造流程
    連接器用於將 FPC 插入外殼，簡化整個裝配程式。
  3. 在衝擊和震動環境中保持可靠性
    連接器符合 USCAR-2 V2/LV214 S1 和 PG19 標準，具體取決於 FPC 條件，可提供穩健的解決方案。
  4. 提供電纜鎖定和可視插配確認
    插頭/護套上有檢查視窗，用於查看品質控制。
  5. 防止雜質進入，並幫助防止濕氣交叉污染
    可選矽隔離壁用作隔離每個端子區域的屏障。
  6. 提高觸點可靠性
    多個接觸點可提高連接的整體可靠性，因為它們降低了灰塵顯著影響連接的 可能性。
  7. 提供絕緣保護，確保操作員安全
    這些連接器符合 IP2xB 標準，可防止工人在操作過程中接觸端子連接。
  8. 增強插配安全性
    要額外增加保護層，可選擇 ISL。
  9. 抗震動
    雙臂接觸提高接觸可靠性。
  10. 防止 pin 腳在冷凝結露時短路
  11. Poka-Yoke:最小化錯接風險/輔助安全性群組裝
    提高操作安全性和可靠性的結構-觸摸保護 (IP2x B 1mm）FFC/FPC 插入的視覺確認 - 極性 - CPA/ISL。

市場和應用

  1. 汽車
    電池管理系統、BEV、PHEV、混合動力、12V/48V 鋰離子電池（ICE / 輕度混合動力）、電動汽車、電池感應單元、電機控制器、逆變器、功率轉換、電動摩托車、接線盒

    2. 電池管理系統
  2. 商業車輛
    全地形車、叉車、海上：儀錶盤下方佈線，照明、HD 卡車
  3. 工業
    存儲系統、資料中心/電池備用基礎設施

    4. 資料中心/電池備用基礎設施

規格

_雙排單排
間距（毫米）2.001.50
電路32、4012、20、24
排雙單一
額定電壓
（最大值）		400V*250V*
額定電流
（最大值）		1.0A1.0A
工作溫度-40°C 至 +105°C-40°C 至 +105°C
介電強度1000V1000V
震動LV214 S1/ USCAR-2 V2LV214 S1/ USCAR-2 V2
_雙排單排
鎖定插接部位頂部頂部
CPA/ISLCPA 和 ISLCPA
極化42
端子隔離可用
（彈性體屏障）		無
電鍍金（Au）金（Au）
高度9.44mm
（插配 10.28mm）		7.45mm
（插配 8.56mm）
寬度52.2mm
（40個電路）		51.25mm
（24個電路）
深度16.75mm
（外形深度 15.3mm）
（插配 25.6mm）		12.02mm
（外形深度 10.52mm）
（插配 17.77mm）

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