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2023-10-24
來源：恩智浦半導體
恩智浦新一代電池管理系統IC的電芯測量精度低至 0.8mV，並且其全生命週期為考量的設計穩健性，可增強電池管理系統的性能，充分挖掘電動汽車鋰離子電池和儲能系統的可用容量並提高安全性。
新產品：恩智浦半導體推出了下一代電池控制器 IC，旨在優化電池管理系統（BMS）的性能和安全性。恩智浦的 MC33774 18 通道模擬前端器件可在寬溫度範圍內提供低至 0.8mV 的電芯測量精度和出色的電芯均衡力，支援功能安全等級 ASIL-D，適合用於與安全密切相關的高壓鋰離子電池中，以充分挖掘可用容量。
重要意義： 鋰離子電池因單位體積和重量的能量密度高、自放電率低、維護成本低，並且能夠承受數千次充放電迴圈，在電動汽車中應用廣泛。電池約占電動汽車總成本的三到四成。一般的 800V 鋰離子電池系統由大約 200 個單獨的電池單元串聯而成。在長達數年的生命週期中，準確估計電池組在任何特定溫度和瞬間下的充電荷電狀態（SoC）至關重要。恩智浦的 MC33774 可在 -40°C 至 +125°C 的全溫度範圍內提供全壽命週期的準確電池測量資料，從而實現高度精准的里程預測。
恩智浦副總裁、新能源及驅動系統產品線總經理李曉鶴表示：“MC33774 經過了嚴格的設計和驗證過程，可確保其在汽車應用中的安全性和可靠性。這包括通過系統級驗證來測試在嚴苛場景下的電磁相容性、靜電放電性能、瞬態抗擾性和通信可靠性。MC33774 旨在降低 OEM 系統的成本，同時維持其可靠性，確保電動汽車行業即便在較短的開發週期內也能讓汽車安全上市。”
更多詳情：MC33774 鋰離子電池單元控制器採用恩智浦的 SmartMOS SOI（絕緣矽片）技術，可提供低至 ±0.8 mV 的電池測量精度，有助於確保鎳錳鈷（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）電池化學材料的壽命性能。恩智浦 MC33774 的精密設計和標定技術可為客戶節省生產線下線檢測（EOL）標定成本。
恩智浦 MC33774 18 通道鋰離子電池管理系統IC是恩智浦高壓 BMS 晶片組解決方案的一部分，該解決方案包括 MC33777（用於電池組級別測量的電池接線盒控制器）等未來產品，以及已經發佈的 MC33665 電池管理通信閘道。這款全面而強大的 BMS 系統解決方案提供一次性成功開發的電池系統，同時努力避免現場意外事件的發生。完整的設計包中包含了生產級軟體和功能安全庫，有助於加快功能安全系統的開發速度並節省系統成本。
更多資訊，請訪問 18 通道鋰離子電池控制器 IC ASIL D|NXP 半導體。
關於恩智浦半導體
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